Ssst prototipe
Selasa, 08 Desember 2009
SELAMAT Menempuh hidup baru
Selamat Menempuh Hidup Baru
Jepara 29 November 2009
Telah menikah ketua JAC
(lepoor) suit suit
Selasa, 27 Oktober 2009
Logo JAC
Logo Baru JAC. Sebenarnya sama dengan yang dulu kala sebelum masaVakum tapi sekarang bentangan sayap semakin lebar
Penjelasan tentang logo
Di bagian atas melengkung warna merah dan Putih Menandakan bendera Indonesia
bagian berikut lambang sayap adalah Identitas dari motor Honda
bagian tengah terdapat kelir wayang yang berarti kejawen karena Jepara ada di Jawa Tengah jadi budaya Jepara adalah budaya jawa (jawani)
Kemudian dalam kelir terdapat Tulisan JAC yang singkatan dari Jepara Astra Club
dilanjutka dengan adnya motif ukir Yang mewakili Jepara Kota Ukir. di tengah terdapat satu set lampu spidometer dan sein, ciri khusus di honda clasik
di bagian bawah terdapat gambar pita yag menandakan eratnya tali persaudaraan anggota JAC intern maupun extern
Minggu, 23 Agustus 2009
Style boleh clasic tapi rute gunung hutan sapa takut. maklum gara gara kebesaran kepala tuh mesin he he. Ni motor kepunyaan ku yang punya nick name kabayan. kalau ingat sejarah dari motor ini bisa panjang n lama ceritanya tapi demi berbagi dengan sesama akan aku ceritakan he2. dahulu kala motor ini aku dapat dari hadiah pemberian dari orang tua walaupun agak maksa sih he2 waktu itu aku baru diduk di bangku smp. pertama kali bentukya g seperti ini dulu ring yang terpasang adalah ring ukuran 14 dengan warna hijau makin tambah imut, tapi setelah ak kecelakaan warnanya aku ganti dengan warna biru semula untuk warna aku ga begitu perduli karena aku belum tahu tentang peraturan dari Bpk polisi, tpi semakin dewasa cie cie, aku pun baru sadar pentingnya mematuhi peraturan itu maka bergantilah warna menjadi merah itu sekilas dari warna masih banyak cerita lain to be continue
Selasa, 04 Agustus 2009
Jambore Nasional Honda Clascic Club Indonesia (JNHCCI) VI
Jambore Nasional Honda Clascic Club Indonesia (JNHCCI) VI
Setelah sekian lama menanti, para penggemar sepeda motor Honda Klasik di seputar wilayah Jawa Barat khususnya Cirebon akhirnya bisa bernapas lega. "akhirnya kita bisa membuktikan bahwa jambore Nasional Honda classic Club Indonesia (JNHCCI) di Cirebon terlaksana dengan sukses," buka Solehudin selaku ketua pelaksana Jambore Nasional Honda Classic Club Indonesia (JNHCCI) yang ke enam.
Acara yang di gelar di pertokoan Pasar Gaya, Palimanan-Cirebon, Jabar sabtu-minggu (1-2/5) Kemarin dibanjiri kurang lebih 134 klub dari 200 undangan yang disebar. Peserta Jamnas untuk kali ini di hadiri perwakilan paling jauh dari daerah Lampung dan Padang. "memang saya datang ke sini ada yang atas nama perwakilan klub bahkan tidak sedikit peserta perseorangan. Asal fanatiksama Honda tahun lawas kita sih welcome aja deh," beber ketua panitia yang biasa di sapa Dindin yang juga ketua umum Kominitas Honda Antik Cirebon (KODAK) ini. Sebelumnya, hajatan Jamnas untuk tahun ini jadi bahan rebutan wilayah Cirebon dan Banyuwangi. "Saat Munas HCCI di Sragen Januari yang lalu, semua perwakilan klub sepakat memilih Cirebon jadi tuan rumah. Soalnya kita paling siap dan kebetulan Jabar belum pernah jadi tuan rumah," terang Dindin.
Read More......sejarah
- SEJARAHPT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).
Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.
Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor Hondatahun 2001 di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya PT Honda Federal (1974) yang memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dan sebagainya, PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) yang khusus memproduksi peredam kejut, PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) yang memproduksi mesin sepeda motor serta PT Federal Izumi Mfg.(1990) yang khusus memproduksi piston.
Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co. Japan.
Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan, pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik ke dua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, serta pabrik ke 3 yang sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ke 3 ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.
Dengan keseluruhan fasilitas ini PT Astra Honda Motor saat ini memiliki kapasitas produksi 3 juta unit sepeda motor per-tahunnya, untuk permintaan pasar sepeda motor di Indonesia yang terus meningkat.
Salah satu puncak prestasi yang berhasil diraih PT Astra Honda Motor adalah pencapaian produksi ke 20 juta pada tahun 2007. Prestasi ini merupakan prestasi pertama yang yang berhasil diraih oleh industri sepeda motor di Indonesia bahkan untuk tingkat ASEAN. Secara dunia pencapaian produksi sepeda motor Honda 20 juta unit adalah yang ke tiga, setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.
Guna menunjang kebutuhan serta kepuasan pelannggan sepeda motor Honda, saat PT Astra Honda Motor di dukung oleh 1.600 showroom dealer penjualan yang diberi kode H1, 3.800 layanan service atau bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dengan kode H2, serta 6.500 gerai suku cadang atau H, yang siap melayani jutaan penggunaan sepeda motor Honda di seluruh Indonesia.
Industri sepeda motor saat ini merupakan suatu industri yang besar di Indonesia. Karyawan PT Astra Honda Motor saja saat ini berjumlah sekitar 13.000 orang, ditambah 130 vendor dan supplier serta ribuan jaringan lainnya, yang kesemuanya ini memberikan dampak ekonomi berantai yang luar biasa. Keseluruhan rantai ekonomi tersebut diperkirakan dapat memberika kesempatan kerja kepada sekitar 500 ribu orang. PT Astra Honda Motor akan terus berkarya menghasilkan sarana transportasi roda 2 yang menyenangkan, aman dan ekonomis sesuai dengan harapan dan kebutuhan masyarakat Indonesia.
Jumat, 05 Juni 2009
Nongkrong
Malam minggu nongkrong di alun alun bro. tu salah satu aktifitas kita, wlaupun yang terlihat di foto cuma se iprit tapi yang g kefoto jumlahe ratusan he3. kenalin yang di foto dari kiri ke kanan paling gendut n imut Kabayan, kemudian di tengah ada parion diya seksi penggerak masa haha, kemudian alex (sapi) di sebagai tim penggembira soale sekarang dia dah g punya motor astra tapi tetep persaoudaraan kita jaga oke bro ntar nek ada poto yang lain tak uplote ya heehe segitu dulu ja kapan2 sambung lagi. to BE CONTINUE
awal JAC
berawal dari kumpul bareng sesama pengguna motor tua astra s90z maka terbentuklah JEPARA ASTRA CLUB. setelah lama vacum tanpa ada struktur organisasi yang jelas, Sekarang kami sedang berbenah semoga JEPARA ASTRA CLUB dapat tetap eksis dengan komitmen dan struktur organisasi yang baru Salam BROTHER Kompak selalu panaskan aspal jepara dengan rodamu
Langganan:
Postingan (Atom)
